10.7.2014
Štiepko-cementový stavebný systém Durisol v podobe protihlukových stien predstavuje účinný systém riešenia ochrany pred nadmerným hlukom z cestných komunikácií a železničných tratí. Najnovšie stavebné prvky Durisol, od spoločnosti Leier Baustoffe SK s.r.o. , sú však určené aj na miesta, kde klasické stenové absorbéry nemožno použiť.
Stavebný systém Durisol predstavuje ekologické a rokmi preverené stavebno-technologické riešenie protihlukových bariér a absorbérov, ktoré sa úspešne využíva aj v oblasti železničnej dopravy. Účinnosť systému zabezpečuje kombinácia špeciálneho materiálového vyhotovenia a efektívneho spôsobu realizácie výstavby. Durisolové tvarovky sa vyrábajú ako ekologický produkt, ktorého základnou surovinou je drevná štiepka, spevnená a zušľachtená mineralizačnými komponentami. Jednotlivo zlisované prvky možno stavebnicovým systémom spájať do presných celkov, ktoré vykazujú vynikajúce hlukovo-izolačné vlastnosti. Materiál dobre odoláva aj poveternostným vplyvom, je mrazuvzdorný, požiaruvzdorný a nepoškodzuje ho dokonca ani posypová soľ. Najnovšie sa sortiment Durisolu rozširuje o novinky určené špeciálne na odhlučnenie železničných tratí a perónov, čím prispieva k celkovému skvalitneniu dopravy, zvýšeniu pohodlia obyvateľov z okolia železničných staníc, ako i samotných cestujúcich.
Systém hlukových absorbérov pre koľajové trate Leier Durisol
Protihlukové steny v mnohých prípadoch pomáhajú podstatne znižovať zaťaženie obyvateľov hlukom z dopravy, avšak, toto riešenie nemožno vždy použiť na dosiahnutie maximálneho úspechu. Systém hlukových absorbérov pre koľajové trate Leier Durisol je novinkou, ktorá ponúka riešenie aj pre tie úseky koľajovej dopravy, kde výstavbe protihlukových stien zabraňuje potreba plynulého prechodu cez viacero koľajníc vedľa seba alebo nutnosť zachovania voľného výhľadu. Systém pozostáva zo štiepkocementových dielcov Durisol a ich vyhotovenie sa riadi podľa príslušnej formy koľají, či už ide o novú výstavbu alebo o rozširovanie existujúcich koľajových pásov. Tvorí ho päť typov absorbérov, ktoré sa umiestňujú medzi koľaje a vedľa nich, pričom takáto kombinácia podstatne redukuje hluk z koľajovej dopravy. Na základe meraní akreditovaného laboratória dosahuje kompaktný systém dielcov v prípade normovaného spektra zvuku v koľajovej doprave pohltivosť až 18 dB. Systém je možné použiť pri všetkých druhoch koľajovej dopravy, nezávisle od rozchodu koľají a prevádzky vozidiel, pri nových investíciách, ako aj v súvislosti s údržbovými alebo modernizačnými prácami.
Výhody systému koľajových absorbérov Leier Durisol:
- vynikajúce zvukovopohltivé vlastnosti;
- absorpcia hluku prechádzajúcej koľajovej dopravy;
- redukcia zaťaženia hlukom spôsobeným trením kolies o koľajnice alebo pohybom neupevnených súčastí;
- redukcia zaťaženia hlukom spôsobeným vibrovaním koľajových podvalov, resp. upevňovacích elementov koľajníc;
- možnosť doplnenia existujúcich koľajových systémov spôsobom šetrným k životnému prostrediu;
- systém zhotovovaný za precíznych výrobných podmienok s priebežnou kontrolou
- rozmerová presnosť;
- možnosť prispôsobenia systému konkrétnemu vyhotoveniu koľajísk;
- jednoduchá manipulácia a rýchle osadenie;
- technológia a štiepkocementový materiál, ktorý je šetrný k životnému prostrediu;
- jednoduchá údržba, čistenie a opravy,
- jednoduchá vymeniteľnosť dielcov;
- zabezpečené odvádzanie vody;
- systém má CE-certifikát.
Zvukovopohltivé nástupištné hrany Leier LDP 55
Pre nástupištia koľajovej dopravy boli na redukciu zaťaženia hlukom vyvinuté nástupištné hrany Leier Durisol s typovým označením LDP 55. Tieto dielce spevňujú nielen čelné plochy nástupíšť, ale vďaka integrovaným dielcom aj vynikajúco pohlcujú hluk. Konštrukcia dielcov nástupištných hrán typu LDP 55 bola vypracovaná na základe príslušných smerníc Európskej únie. Dielce slúžia na výstavbu nástupíšť, ktoré majú výšku 55 cm od temena koľajnice. Zabudovanie dielcov LDP 55 zjednodušuje systém „pero a drážka", ktorý umožňuje rýchlu realizáciu stavby a dodáva jej potrebnú stabilitu. Zároveň tvorí opornú hranu pre dlažbu nástupišťa. Dielce sa montujú nasucho. Dopravná plocha nástupišťa sa podľa požiadaviek spevní a vydláždi. Tieto plochy sa kvôli zabezpečeniu odtekania vody budujú s primeraným sklonom. Pri výstavbe nástupíšť sa musia dodržiavať príslušné platné stavebné predpisy a osobitné predpisy železnice. Na čelnej ploche nástupištných hrán LDP 55 sú pripevnené absorbéry Durisol, ktoré ponúkajú unikátny vzhľad a možnosť rôzneho vzorovania a farebných odtieňov, a ktoré zároveň výborne pohlcujú hluk.
zdroj: Leier/Durisol
